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CDI Malossi C/Controlador RPM Honda SFX 50
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CDI Malossi C/Controlador RPM Honda SFX 50

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Las centralitas electrónicas Malossi han sido estudiadas para permitir una instalación muy sencilla, puesto que se pueden intercambiar con las cent...
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Las centralitas electrónicas Malossi han sido estudiadas para permitir una instalación muy sencilla, puesto que se pueden intercambiar con las centralitas de serie, compactas y ergonómicas, se conectan perfectamente a los conectores originales Cada modelo de centralita ha sido diseñado expresamente para el scooter en el que se montará: por este motivo, después de innumerables pruebas en los bancos estáticos y de rodillos y en los circuitos de competición, se ha definido una calibración de encendido (fija o variable) óptima, con el fin de conseguir las máximas prestaciones del medio Además, permiten eliminar el limitador de revoluciones presente en las centralitas de serie: de esta forma, se pueden aprovechar totalmente la potencia y el par del motor, incluso a los regímenes más altos, hasta 20.000 revoluciones/minuto Las centralitas Malossi son de descarga capacitiva y por lo tanto permiten limitar al máximo la emisión de disturbios durante la descarga de tensión, proporcionan un pico de tensión en la bujía de encendido prácticamente perfecto (35.000-50.000 voltios en base al régimen de motor), además suministran tensiones de descarga y corriente de descarga muy elevadas y con una constancia sorprendente al variar el número de revoluciones del motor TC UNIT R.P.M. CONTROL En estas centralitas hay un microinterruptor, que se puede colocar como se prefiera en su medio en un lugar protegido, que introduce el limitador de revoluciones de su motor. El número de revoluciones en las que interviene el limitador de revoluciones es regulable en función de la tipología de su motor. Para la regulación de la velocidad a la que interviene, haciendo referencia al cuentakilómetros de su medio y accionando el micropotenciómetro presente en la centralita, es posible adaptar el punto de intervención del limitador. El potenciómetro de regulación tiene una sensibilidad considerable, por lo tanto es necesario, en fase de regulación, efectuar unas rotaciones muy pequeñas hasta alcanzar el punto de introducción del limitador adecuado para su scooter. Datos técnicos Alimentación de la centralita: original N° revoluciones/minuto máximo: 20.000 Tensión de descarga: 35.000 - 50.000 voltios Avance: fijo Limitador: presente, regulable y desconectable
558627
20 Artículos

Ficha de datos

Marca Moto
HONDA
Modelo Moto
SFX 50 2T AC CARB
Modelo Moto
SH 50 SCOOPY 2T AC CARB
Modelo Moto
SFX 50
Modelo Moto
SZX 50 X8R 2T S SUPER SPORT AC CARB
Modelo Moto
SZX 50 X8R 2T X CROSS SPORT AC CARB
Año
1998
Año
1999
Año
2000
Año
2001
Año
1996
Año
1995
Año
1997

Referencias específicas

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