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Lubricante especial de base sintética de alta calidad verificada en motores de competición refrigerados tanto por aire como por agua, con y sin la instalación automática de mezclado. Idóneo para todos los tipos de motores de 2 tiempos.
Lubrificante sintético para desarrollos de scooters y motos de competición, con rsistencia al óxido 3 veces superior respecto a los aceites minerales convencionales.
Lubrificante 100 % sintético para motores de 4 tiempos de scooters y motos de competición. Compatible con escapes catalizados.
Aceite de formulación avanzada para cambio y transmisión. Puede ser usado también en embragues como baño de aceite tanto en modelos kevlar como aluminio.
Fórmula avanzada desarrolada expresamente para las cajas de cambio y transmisión de todos los modelos Vespa
Lubrificante sintético, específico para el uso en motores de 4 tiempos de todo tipo de scooters y motos. Compatible con escape catalizado.
Lubrificante sintético, específico para el uso en motores de 4 tiempos de todo tipo de scooters y motos. Compatible con escape catalizado.
Para motores fuerabordas Suzuki DF15A DF20A 09482-00661-000
| Ancho de llave | Diámetro de la rosca | Longitud de la rosca | Distancia entre electrodos |
|---|---|---|---|
| 18 mm | 12,0 mm | 19,0 mm | 0,7 mm |
TAPA ALTERNADOR CARBONO HONDA CBR 600 AÑO 2003 - 2006
